Honda Jazz GK5 / Honda Fit GK5 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back Kipufogórendszer
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit GK5 cat-back kipufogórendszer. A legerősebb plug & play frissítési rendszer második fokozata garantált lóerő-növekedéssel. Ez a kipufogórendszer tartalmazza a rezonátor pontos modelljét, hangtompítót, kipufogócsövet, rozsdamentes acél 304 V-os sávot, szükséges csöveket.
Mit tartalmaz a doboz?
Over pipe for Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Középső cső Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Speciálisan gyártott rezonátor Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing speciálisan készült sport hangtompító szerelvény.
Max Racing Exhaust kovácsolt szénszálas kipufogócső.
Speciálisan gyártott rezonátor Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing speciálisan készült sport hangtompító szerelvény.
Max Racing Exhaust kovácsolt szénszálas kipufogócső.
Rozsdamentes acél 304 V-os szalagbilincs
Rozsdamentes acél csőbilincs
Kipufogó karima csavar és rugó
A végső frissítés mert honda jazz gk5 és honda city gm6
Stage 1SzívórendszerWebshop Honda Jazz / Fit Intake SystemAz 1. szakasz szívórendszere, a végső frissítési rendszer egyik legfontosabb alapszintje, amelyet soha nem szabad kihagyni. Garantált lóerő-növekedést biztosít az egyszerű plug & play segítségével.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Webshop Honda City SzívórendszerStage 2Cat-Back KimerítWebshop Honda Jazz / Elfér Cat-Back KimerítA második lépésben kötelező elem a végső lóerő-növekedés eléréséhez. Tökéletesen javítja a gyorsulást az alacsony fordulatszámtól a csúcsig a legjobb drón nélküli sportkipufogóval, amelyet kizárólagosan hangolt és tervezett Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}Webshop Honda City Cat-Back KimerítStage 3KipufogófejVásárolj mostA lóerő maximalizálása a 2. fokozat állapotáról a maximumra. Legyen szó napi vezetésről vagy utcai teljesítményű autókról, a végső lóerő-növelés célja már nem álom, ez elérhető Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
••
Az egyetlen olyan frissítési rendszer, amely egyszerű plug & play segítségével garantálta a lóerő növelését.
A tényleges lóerőt a keréken tesztelték az amerikai DynoJet próbapad segítségével.
••
Lóerővel tesztelt grafikon-összehasonlítás
Részvény vs Max Racing 3. szakasz frissítési rendszer.Részvény vs Max Racing 3. szakasz frissítési rendszer + KKT+17.7 LE+14.52+15 LE
Részvény vs Max Racing 3. szakasz frissítési rendszer.Részvény vs Max Racing 3. szakasz frissítési rendszer + KKT+ 8.86 Nm+ 19.84 Nm+ 9 Nm
Kék jelző: készlet Honda Jazz
Piros jelző: Honda Jazz val vel Max Racing Exhaust Stage 3 rendszer frissítve (készletfelnik)
Zöld jelző: Honda Jazz val vel Max Racing Exhaust 3. szakasz A rendszer frissítése (készletfelnik) és az ECU hangolása KKT Tiny ECU-val.
Valóságos közúton tesztelt 0-120 km/h eredmény és összehasonlítás
Gyorsulási verseny összehasonlítása 3 legtöbbet vitatott kompakt autó és mini SUV között 100,000.00 XNUMX RM alatt.
Mi a helyzet az üzemanyag-fogyasztással?
Most csinálsz először autómódosítást? 10. alkalommal? vagy akár a 100-szor? Ha napi autóként fogjuk vezetni, akkor az üzemanyag-fogyasztás mindig az a mércé, amivel foglalkozunk.